Schweiz är återigen i framkant av innovation av ren energi med ett världs-första projekt: installationen av avtagbara solpaneler på aktiva järnvägsspår. Detta banbrytande system utvecklats av startföretaget The Way of the Sun i samarbete med Swiss Federal Institute of Technology (EPFL) kommer detta banbrytande system att genomgå en pilotfas på ett spår i Neuchâtel som börjar 2025. Projektet syftar till att eftermontera befintlig järnvägsinfrastruktur med solenergi, vilket ger en skalbar och miljövänlig energilösning som inte kräver ytterligare mark.
Tekniken "Solways" gör det möjligt att installera solpaneler mellan järnvägsspåren, vilket gör att tåg kan passera utan hinder. "Detta markerar första gången solpaneler placeras på aktiva järnvägsspår," säger Joseph Scuderi, VD för Sun-Ways. Panelerna kommer att installeras av specialiserade tåg designade av det schweiziska spåret underhållsföretaget Scheuchzer, med kapacitet att lägga upp till 1 000 kvadratmeter paneler per dag.
Ett viktigt inslag i systemet är dess borttagbarhet och hanterar en vanlig utmaning som tidigare solinitiativ möter. Solpanelerna kan enkelt tas bort för underhåll, en avgörande innovation som gör solenergi livskraftig på järnvägsnät. "Förmågan att demontera panelerna är väsentlig," förklarar Scuderi och noterar att detta övervinner de utmaningar som tidigare har förhindrat användning av solenergi på järnvägar.
Det treåriga pilotprojektet kommer att påbörjas våren 2025, med 48 solpaneler som ska installeras längs en del av järnvägsspåret nära Neuchâtelbutz-stationen, som ligger 100 meter bort. Solvägar uppskattar att systemet kommer att generera 16 000 kWh el årligen-tillräckligt för att driva lokala hem. Projektet, som finansieras med 585 000 CHF (623 000 euro), försöker visa upp potentialen att integrera solenergi i järnvägsnätet.
Trots sin lovande potential står projektet inför vissa utmaningar. International Union of Railways (UIC) har uttryckt oro för panelernas, potentiella mikrokracks och risken för eld. Det finns också rädsla för att reflektioner från panelerna kan distrahera tågförare. Som svar har Sun-vägar arbetat med att förbättra panelernas anti-reflekterande ytor och förstärkande material. "Vi har utvecklat mer hållbara paneler än traditionella, och de kan till och med inkludera anti-reflektionsfilter," förklarar Scuderi och tar upp dessa problem.
Väderförhållanden, särskilt snö och is, har också flaggats som potentiella problem, eftersom de kan påverka panelernas prestanda. Solways arbetar dock aktivt med en lösning. "Vi utvecklar ett system som smälter frysta insättningar," säger Scuderi och säkerställer att systemet förblir i drift under hela året.
Konceptet att installera solpaneler på järnvägsspår kan minska miljöpåverkan av energiprojekt. Genom att använda befintlig infrastruktur undviker systemet behovet av nya solgårdar och deras tillhörande miljöavtryck. "Detta är i linje med den globala trenden att minska miljöpåverkan av energiprojekt och uppfylla mål för koldioxidreduktion," påpekar Scuderi.
Om det lyckas kan detta banbrytande initiativ fungera som en modell för länder runt om i världen som vill utöka sina förnybara energiförmågor. "Vi tror att detta projekt inte bara kommer att hjälpa till att spara energi utan också erbjuda långsiktiga ekonomiska fördelar för regeringar och logistikföretag," säger Danichet och understryker potentialen för kostnadsbesparingar.
Sammanfattningsvis kan Sun-Ways innovativa teknik revolutionera hur solenergi integreras i transportnätverk. Eftersom världen söker skalbara, hållbara energilösningar, kan Schweizs banbrytande solskenprojekt representera genombrottet som den förnybara energiindustrin har väntat på.
Posttid: december-19024